Início
Sair
Início
Sair
Navegação – Módulo 1
1.
Uma embarcação a vela, em movimento, deve exibir:
Luz de mastro e luz de bordo
Luz de alcançado e luzes verticais
Luzes de bordos e luz de alcançado
Luzes de bordos e luz de mastro
Luz de mastro e luz de alcançado
None
2.
Um objeto que esteja por nossa alheta de bombordo está na marcação relativa de:
275º graus
90º graus
225º graus
180º graus
45º graus
None
3.
A marca de tope do sinal cardinal leste é identificada por:
Dois cones pretos, um sobre o outro ponta a ponta
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para cima
Dois cones azuis, um sobre o outro base a base
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para baixo
Dois cones pretos, um sobre o outro base a base
None
4.
O sinal lateral de canal que fica a boreste de quem entra no porto tem a cor:
Amarela
Verde
Preta e encarnada
Encarnada
Branca
None
5.
O sinal lateral de canal que fica a bombordo, de quem entra no porto, tem a cor:
Encarnada
Preta e vermelha
Verde
Amarela
Branca
None
6.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
Branca e encarnada em listas verticais
Preta e encarnada em listas horizontais
Encarnada e amarela em duas metades
Branca e preta em listas horizontais
Preta e encarnada em listas verticais
None
7.
A boia cega:
Emite luzes circulares encarnadas
Não emite luzes
Emite luzes brancas
Emite luzes amarelas
Emite luzes brandas
None
8.
Durante o dia, observou-se uma haste em forma de pilar, com duas esferas pretas na sua parte de cima. Nesse caso, estamos diante de:
Uma baliza
Um balizamento cego
Um perigo isolado
Uma boia cônica
Área de recreação
None
9.
Num canal ou rio, duas embarcações de esporte e recreio navegam em rumos opostos, das opções abaixo, quem tem preferência, e como deverá ser a manobra?
A que vem a favor da corrente deverá posicionar-se no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferência
A que vem contra a corrente deverá posicionar-se no meio do rio e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem contra a corrente tem preferência
A que vem contra a corrente deverá posicionar-se na margem de bombordo mais próxima e a outra no meio do rio, não havendo preferência de manobra entre elas
A que vem a favor da corrente deverá posicionar-se no meio do rio e a outra na sua margem de boreste, sendo que a que vem contra a corrente tem preferência
A que vem a contra a corrente deverá posicionar-se no canal e a outra na sua margem direita, sendo que a que vem a favor da corrente tem preferência
None
10.
Qual a finalidade do RIPEAM?
Evitar o abalroamento no mar, utilizando-se regras internacionais de navegação, luzes, marcas e sinais sonoros
Regulamentar as manobras, luzes de navegação e de condições especiais, em águas de jurisdição nacional
Evitar a colisão em mar aberto, em águas internacionais, através de regras de governo, luzes, marcas e sinais sonoros
Evitar colisões no mar, utilizando-se regras internacionais de navegação, luzes, marcas e sinais sonoros
Evitar o abalroamento em águas nacionais através de regras de governo e navegação, luzes, marcas e sinais sonoros
None
11.
Duas embarcações a motor navegam em "rumos cruzados", qual deve manobrar?
A que avistar a outra por boreste
A que tiver empregando maior velocidade
A que avistar a outra primeiro
A que tiver empregando menor velocidade
A que avistar a outra por bombordo
None
12.
Um apito longo de dois em dois minutos significa:
b) Embarcação rebocando outra
d) Embarcação fundeada, em visibilidade restrita
e) Embarcação com propulsão mecânica com seguimento, em visibilidade restrita
c) Embarcação parada, em visibilidade restrita
a) Embarcação sendo rebocada
None
13.
No balizamento fluvial e lacustre, caso uma travessia mais difícil ou um trecho do rio realmente crítico à navegação exijam sinais luminosos, os sinais da margem direita exibirão:
luz alternada branca e encarnada
luz amarela
luz encarnada
luz branca
luz verde
None
14.
Nas embarcações de esporte e recreio, as luzes mais comuns são:
Uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, luzes de bordo, verde a boreste e encarnada a bombordo
Uma luz branca a ré, luzes de bordo, verde a boreste e encarnada a bombordo
Uma luz branca a vante, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada, combinadas
Uma luz branca no mastro de vante, uma luz branca no mastro de ré, mais alta que a de vante, uma luz de alcançado a ré, luzes verde e encarnada a bombordo
Uma luz branca a vante, uma luz branca a ré, uma luz de alcançado branca, luzes verde e encarnada, combinadas
None
15.
O navegante, em caso de dúvida quanto a existência de risco de abalroamento, deverá adotar o seguinte procedimento:
Desconsiderar o risco de abalroamento
Aguardar a outra embarcação para manobrar
Presumir que tal risco não existe
Não manobrar a embarcação
Presumir que tal risco existe
None
16.
Com relação a preferência de manobra, uma embarcação à vela deverá manter-se fora do caminho de todas as embarcações abaixo, exceto:
Uma embarcação com capacidade de manobra restrita
Uma embarcação a motor
Uma embarcação engajada na pesca
Uma embarcação sem governo
Uma embarcação com capacidade de manobra restrita devido ao seu calado
None
17.
Dois apitos curtos significam:
Estou dando máquinas atrás
Tenciono ultrapassá-lo por bombordo
Estou guinando para boreste
Estou guinando para bombordo
Estou parando máquinas
None
18.
Quando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos que se cruzam em situações de envolva risco de abalroamento, qual a ação correta quanto a obrigatoriedade da manobra:
A embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter fora do caminho dessa, e caso as circunstâncias o permitam, evitará cruzar sua popa
A embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter no rumo que navega e aguardar a manobra da outra embarcação
A embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter fora do caminho dessa, e caso as circunstâncias o permitam, evitará cruzar sua proa
A embarcação que avista a outra por bombordo deverá se manter fora do caminho dessa, e caso as circunstâncias o permitam, evitará cruzar sua proa
A embarcação que avista a outra por bombordo deverá se manter fora do caminho dessa, e caso as circunstâncias o permitam, evitará cruzar sua popa
None
19.
Um apito curto significa:
Estou dando atrás
Estou guinando para bombordo
Estou parando máquinas
Tenciono ultrapassar por bombordo
Estou guinando para boreste
None
20.
Ao deparar-se com uma embarcação de grande porte, à noite, exibindo uma luz encarnada no alto do mastro, deve-se tomar cuidado pois:
Ela tem preferência pois está com capacidade de manobra restrita
Ela está em manobra restrita devido ao seu calado
Ela está sem governo
Ela carrega carga perigosa
Ela está fundeada
None
21.
São situações normalmente indicadas por balizamento, exceto:
Novos perigos
Áreas onde estão sendo realizados serviços especiais
Zonas de acidentes marítimos importantes
Perigos naturais e limites laterais dos canais
Área de regatas e pontos de espera de eclusas
None
22.
Embarcação com cabo de reboque inferior a 200 metros de comprimento, é facilmente identificada por exibir:
Quatro luzes brancas no mastro
Uma luz branca no mastro
Três luzes brancas no mastro
Duas luzes brancas no mastro
Duas luzes encarnadas no mastro
None
23.
A marca de tope do sinal que significa águas seguras é:
Cilindro verde
Um cone encarnado
Um xis (X) amarelo
Duas esferas pretas
Uma esfera encarnada
None
24.
Quem é responsável por evitar que motos aquáticas sejam ocupadas por terceiros indevidamente?
A Capitania dos Portos
Os banhistas
O fabricante da embarcação
O proprietário ou condutor habilitado
A autoridade local
None
25.
Três apitos curtos significam:
Estou parando máquinas
Tenho intenção de ultrapassá-lo por seu boreste
Estou dando máquinas atrás
Estou ultrapassando por boreste
Não entendi suas intenções de manobra
None
26.
Durante a noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta náutica, verificou-se a aproximação da entrada de um porto. Qual seria o formato provável deste sinal?
Quadrado
Cúbico
Esférico
Cilíndrico
Cônico
None
27.
As embarcações engajadas na pesca não deverão atrapalhar a passagem de qualquer outra embarcação que estiver:
Navegando dentro de um canal estreito.
Navegando em baixa velocidade e apitando
Com velocidade moderada e apitando
Com a proa voltada para a sinalização de boreste
Atracada
None
28.
No balizamento fluvial e lacustre, caso uma travessia mais difícil ou um trecho do rio realmente crítico à navegação exijam sinais luminosos, os sinais da margem esquerda exibirão:
luz amarela
luz encarnada
luz alternada branca e encarnada
luz branca
luz verde
None
29.
Embarcações de esporte e recreio, sem propulsão a motor, com menos de 5 metros de comprimento, à noite, estão:
Dispensadas de usar buzina ou outro dispositivo que a substitua
Dispensadas de exibir luz a noite
Obrigadas a ter pelo menos as luzes de bordo
Dispensadas de serem inspecionadas
Obrigadas a exibir uma luz branca circular à noite
None
Time's up