Início
Sair
Início
Sair
Conhecimentos Gerais – Módulo 1
1.
Sem vento e sem correnteza, com o leme a meio e os dois (2) motores com a mesma rotação, teoricamente a proa tenderá a seguir em frente, em linha reta. Todavia, ha fatores que poderão fazer uma lancha tomar lentamente uma direção não desejada. Para corrigir estes possíveis desvios para os dois bordos faz-se necessário:
Desligar um dos motores
Girar o timão para o mesmo bordo que a proa está tendendo
Colocar um peso extra em um dos bordos
Aumentar a rotação do motor do mesmo bordo que o vento está entrando (barlavento)
Compensar com o uso do timão
None
2.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM-72), se no período noturno você avistar três luzes encarnadas na vertical, além das luzes de bordos, mastro e alcançado em uma embarcação em movimento, provavelmente você estará avistando:
Uma embarcação engajada na pesca de arrasto
Uma embarcação com manobra restrita devido ao seu calado
Uma embarcação engajada em serviço de praticagem
Uma embarcação engajada em serviço de dragagem
Uma embarcação com manobra restrita
None
3.
O método de (hemostasia) interrupção de sangramento que menos malefício causa a vítima é:
Torniquete
Amputação
Cobrir o ferimento com gaze ou pano limpo
Compressão
Garroteamento
None
4.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma embarcação que navega em um canal estreito em que a ultrapassagem não é segura sem a concordância de ambos, qual é a sequência correta de apitos para indicar a intenção de ultrapassagem de outra embarcação por boreste dela?
Um curto, um curto, um longo, um longo
Um longo, um curto, um longo, um curto
Um longo, um longo, um curto, um curto
Um longo, um longo, um curto
Um longo, um curto
None
5.
Para o tratamento correto de insolação deveremos:
Refrescar o corpo com banho ou compressas frescas
Dar estimulantes leves como café ou chá preto
Colocar o paciente setando ou de pé.
Em caso de dúvida aplicar a respiração artificial
Manter o corpo aquecido utilizando cobertas secas
None
6.
Devemos evitar fundear em área:
Com fundo de lama
Com pouca profundidade
Com possibilidade de ventos e correntes muito fortes
Sem frequência de banhistas
Onde o espaço de giro da embarcação seja limitado
None
7.
A marca de tope do sinal cardinal leste é identificada por:
Dois cones azuis, um sobre o outro base a base
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para cima
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para baixo
Dois cones pretos, um sobre o outro ponta a ponta
Dois cones pretos, um sobre o outro base a base
None
8.
É passível de ocorrer interrupção da singradura (viagem) quando:
Trafegar em áreas de segurança
Estiver com excesso de lotação
Trafegar em canais balizados
Estiver em péssimo estado de conservação
A embarcação estiver sem luzes e marcas, previstas no ripeam
None
9.
Os incêndios que envolvem materiais fibrosos ou sólidos que deixam resíduos, brasas ou cinzas são denominados:
Classe C
Classe D
Classe E
Classe A
Classe B
None
10.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
Encarnada e amarela em duas metades
Preta e encarnada em listas verticais
Preta e encarnada em listas horizontais
Branca e encarnada em listas verticais
Branca e preta em listas horizontais
None
11.
Segundo o RLESTA, a infração e seu autor material serão constatados:
No momento em que for praticada, mediante apuração posterior ou mediante inquérito administrativo sobre fatos da navegação (iafn)
Normalmente no momento em que for praticada a infração
Até 24 horas depois de praticada a infração
Até 7 dias depois de praticada a infração
Somente no momento em que for praticada a infração
None
12.
Uma luz branca contínua situada tão próximo quanto possível da popa, ou no espelho de popa, visível apenas de quem vem de ré, num setor horizontal de 135º, chama-se?
Luz de popa
Luz de mastro
Luz de alcançado
Luz de bordo
Luz de reboque
None
13.
A vistoria que se realiza por ocasião da reclassificação da embarcação de esporte e/ou recreio da navegação interior para mar aberto, chama-se:
Vistoria de arqueação
Vistoria de reclassificação
Vistoria de certificação
Vistoria renovação
Vistoria de alteração
None
14.
Diz-se que um barco com muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau está correndo perigo de quebrar ao meio por ondas fortes e altas. Nesta situação diz-se que ele está com:
Contra-alquebramento
Desgorvenado
Trimado
Aprumado
Alquebramento
None
15.
Ao navegar em águas interiores, eu me deparei com uma boia preta, com uma faixa amarela horizontal, com dois cones pretos como marca de tope, um sobre o outro, base a base. Estava diante de uma boia:
Cardinal leste
Cardinal oeste
Cardinal sul
De perigo isolado
Cardinal norte
None
16.
Utilizar uma embarcação de esporte e/ou recreio para fins comerciais acarretará:
Apreensão da embarcação e multa
Apreensão da embarcação e certificado da habilitação de amador
Multa ou suspensão do certificado da habilitação de amador
Não ha sanções administrativas, só comerciais
Apreensão da embarcação e prisão
None
17.
O balizamento que indica qual o quadrante que, a partir dele, temos águas seguras tem as cores:
Preta e encarnada
Preta e azul
Encarnada e amarela
Amarela e preta
Branca e encarnada
None
18.
Em qual das situações abaixo é dispensado o uso da Bandeira Nacional nas embarcações navegando?
Cruzando com um navio militar brasileiro, de dia
Nas embarcações miúdas, em qualquer horário
Das 08:00 horas ao pôr-do-sol
Em porto estrangeiro, de noite
Durante a ocorrência de mau tempo, de dia e de noite
None
19.
De acordo com a NORMAM-211, uma embarcação com comprimento inferior a 24 metros de comprimento, que não se enquadre como miúda, é considerada:
Embarcação de sobrevivência
Iate
Embarcação de grande porte
Embarcação de médio porte
Embarcação de apoio
None
20.
No caso de ingestão de substâncias corrosivas, cáusticos em geral e derivados de petróleo, diluir ou neutralizar essas substâncias devo ingerir:
Azeite de oliva
Água ou leite
Xarope de ipeca
Água ou chá
Chá de boldo
None
21.
A numeração do balizamento de canal segue a:
Ordem determinada pela administração do porto
Numeração decrescente, a partir da entrada de canal
Ordem de acordo com o tipo de balizamento
Ordem crescente, a partir da entrada do canal
Ordem decrescente, a partir da entrada do canal
None
22.
Os primeiros socorros são ações imediatas que visam:
Salvar a vida humana, aliviar dores e evitar complicações em feridos e acidentados
Salvar a vida humana no mar
Melhorar o serviço de busca e salvamento
Aliviar dores
Socorrer apenas os acidentados com maior gravidade
None
23.
O balizamento que indica qual o quadrante que, a partir dele, temos águas seguras tem as cores:
Preta e azul
Encarnada e amarela
Amarela e preta
Preta e encarnada
Branca e encarnada
None
24.
Podem ser ministrados água ou líquidos não alcoólicos para o queimado, exceto se ele:
Estiver com 20% do corpo queimado
Estiver sentindo calafrios
Estiver inconsciente
Estiver sentido dores
Estiver com 40% do corpo queimado
None
25.
Duas embarcações a motor navegam em "rumos cruzados", qual deve manobrar?
A que avistar a outra por boreste
A que avistar a outra primeiro
A que tiver empregando maior velocidade
A que avistar a outra por bombordo
A que tiver empregando menor velocidade
None
26.
Quando estamos com máquinas engatadas (acionadas) para ré, o barco obviamente se deslocará para ré. Se neste momento girarmos o timão para boreste o leme e a popa se voltarão para:
O través
Bombordo
Boreste
Barlavento
Sotavento
None
27.
O apito longo tem a duração de:
Aproximadamente 4 segundos
1 minuto
Aproximadamente 1 segundo
4 a 6 segundos
2 segundos
None
28.
A forma mais correta de cruzar com outra embarcação vindo em sentido contrário é:
Boreste com bombordo
Proa com proa
Bombordo com bombordo
Bombordo com boreste
Boreste com boreste
None
29.
As medidas que adotamos em caso de um acidente a bordo para evitar o agravamento de acidentado enquanto nosso barco busca socorro médico definitivo, são chamadas tecnicamente de:
Primeiros socorros
Socorro urgente
Atendimento emergencial
Primeiras providências
Atendimento rápido
None
30.
Os sinais cardinais podem ser usados, exceto para:
Delimitar a área em que o navegante deve se limitar a passar
Indicar o quadrante onde devemos passar
Indicar que as águas mais profundas estão no quadrante designado
Indicar o quadrante para se navegar com segurança
Chamar a atenção de um ponto notável
None
31.
É a linha de arrebentação das ondas ou, no caso de lagos e lagoas, onde se inicia o espelho d´água.
Linha de espelho d'água
Linha de arrebentação
Linha do tempo
Linha base
Linha d'água
None
32.
. O Amador terá sua Carteira de Habilitação de Amador (CHA) cancelada, e será excluído do banco de dados da Marinha (SISAMA), sem prejuízo de outras penalidades prevista na legislação em vigor, quando for reincidente nas ações discriminadas abaixo, EXCETO:
Utilizar a embarcação de esporte e recreio, em atividades comerciais, para transporte de passageiros ou carga
Entregar a condução da embarcação a pessoa não habilitada
Entregar a condução da embarcação a pessoa habilitada
Utilizar a embarcação para prática de crime
Conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcoólica ou sob efeito de substância tóxica de qualquer natureza
None
33.
Assinale abaixo a alternativa CORRETA sobre autorização e alteração de nomes de embarcações:
Caso seja constatada existência de embarcação com mesmo nome, a autorização deverá ser concedida, devendo o proprietário informar o novo nome a ser utilizado
Para autorização ou alteração de nomes das embarcações, as cp, dl e ag não precisarão consultar o sisgemb
Deverão ser autorizados apenas nomes diferentes daqueles já cadastrados no sisgemb
Os nomes das embarcações somente poderão ser autorizados ou alterados, a pedido do proprietário, independente da anuêcia da cp, dl ou ag
Poderão ser autorizados todos os nomes, independente de causar constrangimentos, tais como nomes obscenos e/ou ofensivos a pessoas ou instituições
None
34.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em que situação você NÃO acenderá as luzes de bordos de seu barco durante o período noturno?
Fundeado
Sem governo e com segmento
Com capacidade de manobra restrita e com segmento
Rebocando
Navegando de ré
None
35.
Para que serve a boia de arinque?
Para determinar o local onde podemos fundear com segurança
Para indicar o local onde a âncora está no fundo
Serve para amarrar a embarcação num local próximo à marina
Para evitar que a embarcação garre
Para ser usada em fundo de pedra
None
36.
Para arrancarmos a âncora (suspender) devemos posicionar o barco de forma que a amarra esteja na posição:
Horizontal
Inclinada para ré
Inclinada para vante
Vertical
Perpendicular
None
37.
Uma embarcação, à noite, exibindo três luzes circulares verdes, formando um triângulo, além das luzes de navegação, há que se ter atenção porque será uma embarcação:
Engajada na pesca
Em operações de mergulho
Em operações de dragagem
Em operações submarinas
Em operação de remoção de minas
None
38.
Em todos os portos brasileiros, ao sair do porto com sua embarcação em direção ao mar aberto você deverá deixar por boreste de seu barco as boias laterais de cor:
Verde
Branca
Verde e encarnada (vermelha)
Encarnada (vermelha)
Amarela
None
39.
Um navegante amador habilitado para conduzir embarcações de esporte e recreio em águas costeiras, dentro do limite de visibilidade da costa, entre portos nacionais e estrangeiros, até o limite máximo de 20 milhas náuticas da costa é chamado de:
Mestre-amador
Capitão-amador
Comandante
Arrais-amador
Mestre-arrais
None
40.
De acordo com a NORMAM-211/DPC, assinale a alternativa CORRETA de áreas seletivas para navegação:
Compete ao poder público federal e, especialmente, ao municipal, estabelecer os diversos usos para os diferentes trechos de praias ou margens, demarcando as áreas, em terra, para jogos e banhistas, bem como, na água, as áreas de banhistas e de prática de esportes náuticos
Embarcações de propulsão a motor ou à vela poderão se aproximar da linha base para fundear, caso não haja nenhum dispositivo contrário estabelecido pela autoridade competente. toda aproximação deverá ser feita perpendicular a linha base e com velocidade não superior a 6 (seis) nós preservando a segurança dos banhistas
As embarcações, equipamentos e atividades que não interfiram na navegação, trafegando ou exercendo suas atividades nas proximidades de praias do litoral e dos lagos, lagoas e rios, deverão respeitar os limites impostos para a navegação, de modo a resguardar a integridade física dos banhistas.
Em áreas com frequência de banhistas, as embarcações de propulsão a motor, reboque de esqui aquático, paraquedas e painéis de publicidade, poderão trafegar a partir de cem (100) metros da linha base
Em princípio, a extremidade navegável das praias, ou outra área determinada pelo poder público competente, é o local destinado ao lançamento ou recolhimento de embarcações da água ou embarque e desembarque de pessoas ou material, devendo ser perfeitamente delimitada e indicada por sinalização aprovada pela autoridade marítima.
None
41.
Em áreas próximas aos vertedouros das hidroelétricas é recomendado o uso de cordões de boias para indicar ao navegante que a área a ser evitada. Tais boias devem ser pintadas de:
Vermelha
Amarela
Verde
Branca
Preta
None
42.
O Brasil é signatário de várias Convenções Internacionais sobre navegação. Uma delas contém regras para salvamento da vida humana no mar e é conhecida como:
Rlesta
Solas
Lesta
Ripeam
Normam
None
43.
Para que é utilizado o torniquete?
Tratar pequenas queimaduras locais
Estancar pequenas hemorragias
Estancar hemorragias muito grandes
Imobilizar membros fraturados
Estancar qualquer hemorragia
None
44.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
Preta e encarnada em listas horizontais
Branca e encarnada em listas verticais
Encarnada e amarela em duas metades
Branca e preta em listas horizontais
Preta e encarnada em listas verticais
None
45.
A cor da luz emitida pelo balizamento de canal preferencial a boreste é:
Encarnada (vermelha)
Amarela
Verde
Azul
Branca
None
46.
Assinale a alternativa incorreta:
Quando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos cruzados que se cruzam em situação que envolva risco de abalroamento, a embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter fora do caminho dessa
Dois apitos curtos significam: estou guinando a bombordo
Uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deve manter-se fora do caminho de uma embarcação sem governo
Quando duas embarcações estiverem em situação de rumos diretamente opostos, ambas deverão guinar para bombordo
Um apito curto significam: estou guinando a boreste
None
47.
Quem é o Representante da Autoridade Marítima para a navegação de Esporte e Recreio em águas Nacionais?
Diretoria de hidrografia e navegação - DHN
Diretoria geral de navegação - DGN
Diretoria de Portos e Costa - DPC
Diretoria geral de material da marinha - DGMM
Capitania dos Portos - CP
None
48.
Com incêndio a bordo, qual o seu posicionamento para dar combate às chamas?
Me mantenho a bombordo a favor da fumaça
Tanto faz a barlavento ou a sotavento
Me mantenho na proa ou popa
Me mantenho no meio da embarcação
Me mantenho a barlavento das chamas e fumaça
None
49.
A distância mínima de fundeio de qualquer embarcação para unidades estacionárias de produção de petróleo é:
800 metros
300 metros
200 metros
500 metros
100 metros
None
50.
Uma embarcação que está alcançando outra tem preferência de passagem, ou não? E como deve se proceder tal manobra?
Não, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
Sim, a que está com maior velocidade (alcançadora), deverá manobrar para passar pela outra, à frente
Sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
Sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manter seu rumo para dar passagem a que está alcançando
Não, a que está com maior velocidade (alcançadora), deverá manobrar para passar pela outra, à sua frente
None
51.
Aparelho a bordo que serve para medir a pressão atmosférica do ar:
Ecobatímetro
Pirômetro
Barômetro
Anemômetro
Termômetro
None
52.
De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma situação de risco de abalroamento constatou-se que um dos barcos tem preferência. Sendo assim, o barco que tem preferência deverá em princípio:
Aumentar a velocidade
Manobrar para boreste
Deminuir a velocidade e deixar a outra embarcação passar
Manter seu rumo e velocidade
Manobrar para bombordo
None
53.
Em que ponto da embarcação deve ser fixada (presa) a amarra quando a embarcação está fundeada?
Na meia-nau
Na popa
Na proa
Em qualquer local firme da superestrutura da embarcação
A meio-navio
None
54.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM-72), estando fora de um canal estreito e em segurança, qual é o bordo que uma embarcação pode utilizar para se fazer uma ultrapassagem de outra embarcação?
Somente por boreste
Somente bombordo
Qualquer bordo
Não deverá ultrapassar sem permissão
Não poderá ultrapassar de qualquer maneira
None
55.
Qual a Norma expedida pela Diretoria de Portos e Costas (DPC) para regulamentar a atividade de navegação de esporte e/ou recreio em águas nacionais?
Normam-101
Normam-211
Normam-301
Normam-601
Normam-212
None
56.
Para se pegar uma boia, para amarrarmos uma embarcação a ela, devemos proceder:
Aproados a ela, com muito seguimento
Aproados a ela, com seguimento regular
Aproar a ela, com pouco seguimento
Paralelos a ela, com muito seguimento
Dando atrás, ao passarmos pela bóia
None
57.
A reincidência, para efeito de gradação das penalidades da RLESTA é:
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a doze meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a seis meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a vinte e quatro meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a dezoito meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a três meses
None
58.
Segundo a RLESTA a navegação realizada para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos é de:
Cabotagem
Navegação costeira
Longo curso
Pesquisa de petróleo
Apoio marítimo
None
59.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma condição de visibilidade restrita você ouve toques de sino rápidos durante cinco segundos, em intervalos não superiores a um minuto, significa que há uma embarcação:
No centro do canal
De comprimento igual ou superior a 100 metros, fundeada
De propulsão mecânica em movimento
De comprimento inferior a 100 metros, fundeada
De propulsão mecânica parada sob máquinas
None
60.
Em um balizamento fluvial, um painel retangular na cor laranja, que exibe um número correspondente, antecedido pelo símbolo “KM”, significa:
Recomendação para navegar junto à margem
Sinal de fundeio proibido
Recomendação para mudança de margem
Quilometragem percorrida
Sinal de alinhamento
None
61.
Caso você precise adquirir um rádio VHF Marítimo, sua primeira providência legal será:
Registrá-lo no tribunal marítimo
Registrá-lo na agência nacional de telecomunicações
Registrá-lo na diretoria de portos e costas
Registrá-lo no seu clube, marina, cooperativa de pescadores ou associação de pesqueiros
Registrá-lo na capitania dos portos da região
None
62.
Em relação a condução da moto aquática e similares, assinale a alternativa correta:
Os modelos existentes atualmente são iguais quanto ao equilíbrio e o movimento necessário para se manter estável
Sua manobrabilidade está condicionada a diversos fatores, tais como o estado e as condições da água e vento, não sendo considerada a habilidade e prática do condutor com o tipo de veículo
Essas embarcações possuem, normalmente, propulsão a jato d”™água e chegam a desenvolver velocidades inferiores a 30 nós.
É permitido o emprego deste tipo de embarcação para reboque, seja de outra embarcação, de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares.
As motos aquáticas a partir de três lugares e as empregadas no serviço de salvamento da vida humana e em esportes aquáticos do tipo tow-in surf poderão rebocar
None
63.
Não se deve utilizar a moto aquática (jet-ski) nas situações abaixo, exceto:
Para reboque de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares
Em atividade comercial
Quando precisamos rebocar outro jet-ski
Quando precisamos rebocar uma embarcação
Quando empregadas no serviço de salvamento da vida humana
None
64.
Em relação a uma embarcação apreendida, é passível de ocorrer leilão ou incorporação aos bens da união quando:
Trafegando em péssimo estado de conservação
Sendo classificada como de esporte e/ou recreio, estiver sendo utilizada comercialmente
Descumprindo as restrições estabelecidas para as áreas seletivas para a navegação
Em caso de violação de lacre da cp/dl/ag
Em um prazo de 90 dias, contados da data da apreensão da embarcação, o proprietário não sanar as irregularidades e não se apresentar ao órgão competente para retirá-la.
None
65.
Na sinalização fluvial, entende-se por margem esquerda a margem situada:
A boreste da embarcação
Do lado direito de quem sobe o rio
A bombordo da embarcação
Do lado esquerdo de quem desce o rio
A barlavento
None
66.
Termo "embarcação" designa:
Somente as embarcações à vela que estejam navegando
Qualquer embarcação de vela, navegando, independente de sua propulsão
Qualquer embarcação a vela
Qualquer embarcação sob vela desde que sua máquina propulsora, se houver, não esteja em uso
Qualquer tipo de embarcação, inclusive embarcações sem calado, naves de voo rasante e hidroaviões utilizados ou capazes de serem utilizados como meio de transporte na água
None
67.
Uma embarcação de esporte e/ou recreio deverá evitar cruzar uma via de tráfego. Porém, se for necessária tal manobra, deverá faze-la:
De forma franca e positiva
De forma a cruzar perpendicularmente a via de tráfego que é o caminho mais curto e o mais rápido possível
Sempre com a proa voltada para a sinalização de boreste
Sempre em baixa velocidade e apitando
Sempre fazendo alterações constantes de direção
None
68.
As luzes de bordos, de mastro e de alcançado são:
Circulares
Setorizadas para melhor identificar a movimento da embarcação, à noite
Circulares brancas
Circulares verdes e encarnadas
Dependem do tipo e porte da embarcação
None
69.
Assinale qual das alternativas abaixo caracteriza a navegação interior
A navegação realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios, lagos, canais, lagoas, angras, enseadas, baias e área marítimas consideradas abrigadas
A navegação realizada entre portos brasileiros e estrangeiros
A navegação realizada exclusivamente nos portos e terminais aquaviários para atendimento de embarcações e instalações portuárias
A navegação realizada entre portos ou pontos do território nacional
A navegação realizada para apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na zona econômica exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos
None
70.
Qual dos agentes extintores apresentados nas alternativas abaixo pode atuar nas classes de incêndio "A", "B" e "C"?
Água.
Pó químico
Espuma química
Gás carbônico
Espuma mecânica
None
71.
Embarcações de propulsão a motor ou à vela poderão se aproximar da linha base para fundear, caso não haja nenhum dispositivo contrário estabelecido pela autoridade competente. Toda aproximação deverá ser feita:
Paralela à linha base e com velocidade não superior a 7 nós
Paralela à linha base e com velocidade não superior a 6 nós
Perpendicular à linha base e com velocidade não superior a 3 nós, preservando a segurança dos banhistas
Paralela ao cais com velocidade não superior a 3 nós, preservando a segurança dos banhistas
Perpendicular à linha base e com velocidade não superior a 7 nós
None
72.
A numeração de canais é uma só para todo o balizamento, quer se trate de boias cegas ou boias de luz ou faroletes. O balizamento encarnado e o verde receberão, respectivamente, números:
Sequenciais iniciando do zero
Pares e impares
Impares e pares alternados
Crescentes a partir do interior do canal
Impares e pares
None
73.
A diferença no balizamento das regiões A ou B estão nos sinais:
Águas seguras
Cardinais
Perigo isolado
Especiais
Laterais
None
74.
No caso de afogamento, devemos proceder da seguinte forma:
Deitar o afogado de lado e faze-lo vomitar, depois o aquecer com um cobertor
Deitar o afogado de lado e fazer respiração boca a boca
Deitar o afogado de bruços e fazer respiração boca a boca
Deitar o afogado de barriga para cima, para ele poder respirar melhor e, nunca lhe dar bebidas quentes
Deitar o afogado de lado, para vomitar a água que bebeu, tirar a roupa molhada e o aquecer
None
75.
Numa atracação, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximação a barlavento, deverei aproximar com a embarcação:
Com ângulo de 60º com o cais
Com ângulo de 90º do cais
Com muito seguimento e pouca inclinação ao cais
Paralela ao cais, com muito seguimento
Paralela ao cais, com pouco seguimento
None
76.
Segundo a RLESTA a navegação realizada para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos é de:
Longo curso
Cabotagem
Pesquisa de petróleo
Navegação costeira
Apoio marítimo
None
77.
O Amador terá sua Carteira de Habilitação (CHA) cancelada, sem prejuízo de outras penalidades previstas, na legislação em vigor, quando:
Utilizar a embarcação de esporte e/ou recreio, em atividades comerciais
Entregar a condução da embarcação a pessoa não habilitada
Conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcoólica ou sob efeito de substância tóxica de qualquer natureza
Utilizar a embarcação para prática de crime
Conduzir embarcação com a carteira de habilitação suspensa
None
78.
São cuidados importantes com o torniquete, exceto:
Desapertar gradualmente de 15 em 15 minutos
Nunca desapertá-lo
Não retirá-lo logo que a hemorragia cesse
Apertá-lo e sempre que a hemorragia não estancar
Somente ser colocado no braço ou na coxa
None
79.
Não se deve utilizar a moto aquática (jet-ski) nas situações abaixo, exceto:
Em atividade comercial
Quando precisamos rebocar outro jet-ski
Quando empregadas no serviço de salvamento da vida humana
Quando precisamos rebocar uma embarcação
Para reboque de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares
None
80.
As áreas de segurança são áreas:
Utilizadas para o tráfego de embarcação, com situações de emergência
De tráfego ou fundeio proibido
De limite de navegação
Usadas para o planejamento de navegação segura
Destinadas ao embarque e desembarque de pessoas ou material
None
81.
As balsas salva-vidas empregadas em embarcações que operam em águas além de 60 milhas da costa, ou seja, na navegação oceânica, são classificadas como:
Classe IV
Classe III
Classe II
Classe V
Classe I
None
82.
Navegando próximo de terra, o principal equipamento de comunicação para chamada de emergência é:
Ssb
VHF
Telefone celular
Telefone via satélite
Rádio ham
None
83.
Uma luz amarela, com as mesmas características da luz de alcançado exceto a cor, e por cima desta, chama-se:
Luz de navegação
Luz de mastro
Luz de popa
Luz de proa
Luz de reboque
None
84.
A Convenção Internacional que contém instruções para o balizamento marítimo em canais de acesso aos portos é chamada de:
Iala
Marpol
Cis
Solas
Stcw
None
85.
Qual é o procedimento a ser adotado pelo socorrista, quando houver ao mesmo tempo parada respiratória e parada cardíaca?
Cinco massagens cardíacas para um sopro (respiração boca a boca)
Um sopro (respiração boca a boca) para quinze massagens cardíacas
Dez massagens cardíacas para cada dois sopros (respiração boca a boca)
Quinze sopros (respiração boca a boca) para uma massagem cardíaca
Duas massagens cardíacas para dez sopros (respiração boca a boca)
None
86.
Qual dos procedimentos citados abaixo não será adequado quando ocorrer um incêndio a bordo de uma embarcação?
Tentar combater o incêndio utilizando o extintor portátil existente a bordo
Tentar combater o incêndio utilizando o extintor portátil dentro da validade
Guinar a embarcação de maneira que as chamas se afastem das pessoas
Abandonar imediatamente a embarcação sem tentar combater o incêndio devido ao risco de explosão
Colocar as pessoas a barlavento das chamas, fazendo com que as mesmas coloquem coletes salva-vidas
None
87.
Em visibilidade restrita (nevoeiro ou fumaça), a embarcação que detectar a presença de outra em situação de risco de abalroamento deverá:
Manobrar sempre para boreste
Manobrar sempre para bombordo
Manobrar independente da manobra da outra com antecedência
Aguardar para ver quem tem preferência
Aguardar a manobra da outra
None
88.
Assinale qual das alternativas abaixo se refere a um material de salvatagem para uso coletivo:
Boia circular
Balsa autoinflável
Máscara e respirador
Colete salva-vidas
Colete autoinflável
None
89.
Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no mastro, deduzo que ela estará:
Pairando sob máquinas
Em movimento
Engajada na pesca
Fundeada
Sem governo
None
90.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), uma embarcação engajada na pesca NÃO tem preferência sobre:
Embarcações de menor comprimento
Embarcações navegando a vela
Todas as lanchas
Todas as embarcações de propulsão mecânica
Embarcações com capacidade de manobra restrita
None
Time's up