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Conhecimentos Gerais – Módulo 1
1.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), uma embarcação engajada na pesca NÃO tem preferência sobre:
Todas as lanchas
Embarcações com capacidade de manobra restrita
Todas as embarcações de propulsão mecânica
Embarcações de menor comprimento
Embarcações navegando a vela
None
2.
A numeração de canais é uma só para todo o balizamento, quer se trate de boias cegas ou boias de luz ou faroletes. O balizamento encarnado e o verde receberão, respectivamente, números:
Crescentes a partir do interior do canal
Impares e pares
Sequenciais iniciando do zero
Pares e impares
Impares e pares alternados
None
3.
Assinale a alternativa incorreta:
Uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deve manter-se fora do caminho de uma embarcação sem governo
Quando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos cruzados que se cruzam em situação que envolva risco de abalroamento, a embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter fora do caminho dessa
Dois apitos curtos significam: estou guinando a bombordo
Um apito curto significam: estou guinando a boreste
Quando duas embarcações estiverem em situação de rumos diretamente opostos, ambas deverão guinar para bombordo
None
4.
As balsas salva-vidas empregadas em embarcações que operam em águas além de 60 milhas da costa, ou seja, na navegação oceânica, são classificadas como:
Classe II
Classe V
Classe I
Classe III
Classe IV
None
5.
Assinale abaixo a alternativa CORRETA sobre autorização e alteração de nomes de embarcações:
Os nomes das embarcações somente poderão ser autorizados ou alterados, a pedido do proprietário, independente da anuêcia da cp, dl ou ag
Para autorização ou alteração de nomes das embarcações, as cp, dl e ag não precisarão consultar o sisgemb
Deverão ser autorizados apenas nomes diferentes daqueles já cadastrados no sisgemb
Poderão ser autorizados todos os nomes, independente de causar constrangimentos, tais como nomes obscenos e/ou ofensivos a pessoas ou instituições
Caso seja constatada existência de embarcação com mesmo nome, a autorização deverá ser concedida, devendo o proprietário informar o novo nome a ser utilizado
None
6.
É passível de ocorrer interrupção da singradura (viagem) quando:
Estiver com excesso de lotação
Trafegar em áreas de segurança
Trafegar em canais balizados
Estiver em péssimo estado de conservação
A embarcação estiver sem luzes e marcas, previstas no ripeam
None
7.
Para arrancarmos a âncora (suspender) devemos posicionar o barco de forma que a amarra esteja na posição:
Horizontal
Inclinada para ré
Vertical
Inclinada para vante
Perpendicular
None
8.
. O Amador terá sua Carteira de Habilitação de Amador (CHA) cancelada, e será excluído do banco de dados da Marinha (SISAMA), sem prejuízo de outras penalidades prevista na legislação em vigor, quando for reincidente nas ações discriminadas abaixo, EXCETO:
Utilizar a embarcação de esporte e recreio, em atividades comerciais, para transporte de passageiros ou carga
Utilizar a embarcação para prática de crime
Entregar a condução da embarcação a pessoa não habilitada
Entregar a condução da embarcação a pessoa habilitada
Conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcoólica ou sob efeito de substância tóxica de qualquer natureza
None
9.
A reincidência, para efeito de gradação das penalidades da RLESTA é:
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a seis meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a três meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a doze meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a dezoito meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a vinte e quatro meses
None
10.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma embarcação que navega em um canal estreito em que a ultrapassagem não é segura sem a concordância de ambos, qual é a sequência correta de apitos para indicar a intenção de ultrapassagem de outra embarcação por boreste dela?
Um longo, um curto, um longo, um curto
Um longo, um curto
Um longo, um longo, um curto
Um curto, um curto, um longo, um longo
Um longo, um longo, um curto, um curto
None
11.
No caso de ingestão de substâncias corrosivas, cáusticos em geral e derivados de petróleo, diluir ou neutralizar essas substâncias devo ingerir:
Azeite de oliva
Água ou chá
Chá de boldo
Água ou leite
Xarope de ipeca
None
12.
Em visibilidade restrita (nevoeiro ou fumaça), a embarcação que detectar a presença de outra em situação de risco de abalroamento deverá:
Manobrar sempre para boreste
Manobrar sempre para bombordo
Aguardar para ver quem tem preferência
Manobrar independente da manobra da outra com antecedência
Aguardar a manobra da outra
None
13.
A forma mais correta de cruzar com outra embarcação vindo em sentido contrário é:
Proa com proa
Bombordo com boreste
Bombordo com bombordo
Boreste com bombordo
Boreste com boreste
None
14.
Para que é utilizado o torniquete?
Estancar qualquer hemorragia
Estancar pequenas hemorragias
Tratar pequenas queimaduras locais
Imobilizar membros fraturados
Estancar hemorragias muito grandes
None
15.
Não se deve utilizar a moto aquática (jet-ski) nas situações abaixo, exceto:
Quando precisamos rebocar outro jet-ski
Quando empregadas no serviço de salvamento da vida humana
Quando precisamos rebocar uma embarcação
Para reboque de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares
Em atividade comercial
None
16.
Segundo a RLESTA a navegação realizada para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos é de:
Apoio marítimo
Pesquisa de petróleo
Navegação costeira
Cabotagem
Longo curso
None
17.
Assinale qual das alternativas abaixo se refere a um material de salvatagem para uso coletivo:
Colete autoinflável
Balsa autoinflável
Colete salva-vidas
Máscara e respirador
Boia circular
None
18.
Em relação a condução da moto aquática e similares, assinale a alternativa correta:
Sua manobrabilidade está condicionada a diversos fatores, tais como o estado e as condições da água e vento, não sendo considerada a habilidade e prática do condutor com o tipo de veículo
É permitido o emprego deste tipo de embarcação para reboque, seja de outra embarcação, de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares.
As motos aquáticas a partir de três lugares e as empregadas no serviço de salvamento da vida humana e em esportes aquáticos do tipo tow-in surf poderão rebocar
Essas embarcações possuem, normalmente, propulsão a jato d”™água e chegam a desenvolver velocidades inferiores a 30 nós.
Os modelos existentes atualmente são iguais quanto ao equilíbrio e o movimento necessário para se manter estável
None
19.
Numa atracação, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximação a barlavento, deverei aproximar com a embarcação:
Com muito seguimento e pouca inclinação ao cais
Com ângulo de 90º do cais
Paralela ao cais, com muito seguimento
Paralela ao cais, com pouco seguimento
Com ângulo de 60º com o cais
None
20.
A diferença no balizamento das regiões A ou B estão nos sinais:
Laterais
Cardinais
Águas seguras
Perigo isolado
Especiais
None
21.
Assinale qual das alternativas abaixo caracteriza a navegação interior
A navegação realizada exclusivamente nos portos e terminais aquaviários para atendimento de embarcações e instalações portuárias
A navegação realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios, lagos, canais, lagoas, angras, enseadas, baias e área marítimas consideradas abrigadas
A navegação realizada entre portos brasileiros e estrangeiros
A navegação realizada entre portos ou pontos do território nacional
A navegação realizada para apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na zona econômica exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos
None
22.
De acordo com a NORMAM-211, uma embarcação com comprimento inferior a 24 metros de comprimento, que não se enquadre como miúda, é considerada:
Embarcação de grande porte
Embarcação de sobrevivência
Iate
Embarcação de médio porte
Embarcação de apoio
None
23.
O método de (hemostasia) interrupção de sangramento que menos malefício causa a vítima é:
Compressão
Amputação
Torniquete
Cobrir o ferimento com gaze ou pano limpo
Garroteamento
None
24.
Em qual das situações abaixo é dispensado o uso da Bandeira Nacional nas embarcações navegando?
Nas embarcações miúdas, em qualquer horário
Cruzando com um navio militar brasileiro, de dia
Durante a ocorrência de mau tempo, de dia e de noite
Em porto estrangeiro, de noite
Das 08:00 horas ao pôr-do-sol
None
25.
A marca de tope do sinal cardinal leste é identificada por:
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para cima
Dois cones pretos, um sobre o outro base a base
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para baixo
Dois cones pretos, um sobre o outro ponta a ponta
Dois cones azuis, um sobre o outro base a base
None
26.
Para se pegar uma boia, para amarrarmos uma embarcação a ela, devemos proceder:
Paralelos a ela, com muito seguimento
Aproar a ela, com pouco seguimento
Aproados a ela, com seguimento regular
Dando atrás, ao passarmos pela bóia
Aproados a ela, com muito seguimento
None
27.
Uma embarcação que está alcançando outra tem preferência de passagem, ou não? E como deve se proceder tal manobra?
Sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manter seu rumo para dar passagem a que está alcançando
Não, a que está com maior velocidade (alcançadora), deverá manobrar para passar pela outra, à sua frente
Não, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
Sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
Sim, a que está com maior velocidade (alcançadora), deverá manobrar para passar pela outra, à frente
None
28.
Caso você precise adquirir um rádio VHF Marítimo, sua primeira providência legal será:
Registrá-lo na diretoria de portos e costas
Registrá-lo no tribunal marítimo
Registrá-lo na agência nacional de telecomunicações
Registrá-lo na capitania dos portos da região
Registrá-lo no seu clube, marina, cooperativa de pescadores ou associação de pesqueiros
None
29.
Devemos evitar fundear em área:
Sem frequência de banhistas
Com possibilidade de ventos e correntes muito fortes
Com fundo de lama
Onde o espaço de giro da embarcação seja limitado
Com pouca profundidade
None
30.
São cuidados importantes com o torniquete, exceto:
Apertá-lo e sempre que a hemorragia não estancar
Nunca desapertá-lo
Somente ser colocado no braço ou na coxa
Desapertar gradualmente de 15 em 15 minutos
Não retirá-lo logo que a hemorragia cesse
None
31.
De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma situação de risco de abalroamento constatou-se que um dos barcos tem preferência. Sendo assim, o barco que tem preferência deverá em princípio:
Manter seu rumo e velocidade
Manobrar para bombordo
Deminuir a velocidade e deixar a outra embarcação passar
Manobrar para boreste
Aumentar a velocidade
None
32.
A numeração do balizamento de canal segue a:
Ordem decrescente, a partir da entrada do canal
Numeração decrescente, a partir da entrada de canal
Ordem de acordo com o tipo de balizamento
Ordem crescente, a partir da entrada do canal
Ordem determinada pela administração do porto
None
33.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM-72), se no período noturno você avistar três luzes encarnadas na vertical, além das luzes de bordos, mastro e alcançado em uma embarcação em movimento, provavelmente você estará avistando:
Uma embarcação engajada em serviço de praticagem
Uma embarcação com manobra restrita
Uma embarcação com manobra restrita devido ao seu calado
Uma embarcação engajada em serviço de dragagem
Uma embarcação engajada na pesca de arrasto
None
34.
Uma embarcação de esporte e/ou recreio deverá evitar cruzar uma via de tráfego. Porém, se for necessária tal manobra, deverá faze-la:
Sempre fazendo alterações constantes de direção
Sempre com a proa voltada para a sinalização de boreste
De forma a cruzar perpendicularmente a via de tráfego que é o caminho mais curto e o mais rápido possível
Sempre em baixa velocidade e apitando
De forma franca e positiva
None
35.
O Brasil é signatário de várias Convenções Internacionais sobre navegação. Uma delas contém regras para salvamento da vida humana no mar e é conhecida como:
Lesta
Solas
Normam
Ripeam
Rlesta
None
36.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em que situação você NÃO acenderá as luzes de bordos de seu barco durante o período noturno?
Rebocando
Navegando de ré
Com capacidade de manobra restrita e com segmento
Sem governo e com segmento
Fundeado
None
37.
A vistoria que se realiza por ocasião da reclassificação da embarcação de esporte e/ou recreio da navegação interior para mar aberto, chama-se:
Vistoria de alteração
Vistoria de reclassificação
Vistoria renovação
Vistoria de arqueação
Vistoria de certificação
None
38.
Na sinalização fluvial, entende-se por margem esquerda a margem situada:
Do lado esquerdo de quem desce o rio
A boreste da embarcação
A barlavento
Do lado direito de quem sobe o rio
A bombordo da embarcação
None
39.
Uma luz branca contínua situada tão próximo quanto possível da popa, ou no espelho de popa, visível apenas de quem vem de ré, num setor horizontal de 135º, chama-se?
Luz de popa
Luz de alcançado
Luz de reboque
Luz de mastro
Luz de bordo
None
40.
De acordo com a NORMAM-211/DPC, assinale a alternativa CORRETA de áreas seletivas para navegação:
Compete ao poder público federal e, especialmente, ao municipal, estabelecer os diversos usos para os diferentes trechos de praias ou margens, demarcando as áreas, em terra, para jogos e banhistas, bem como, na água, as áreas de banhistas e de prática de esportes náuticos
Em áreas com frequência de banhistas, as embarcações de propulsão a motor, reboque de esqui aquático, paraquedas e painéis de publicidade, poderão trafegar a partir de cem (100) metros da linha base
Em princípio, a extremidade navegável das praias, ou outra área determinada pelo poder público competente, é o local destinado ao lançamento ou recolhimento de embarcações da água ou embarque e desembarque de pessoas ou material, devendo ser perfeitamente delimitada e indicada por sinalização aprovada pela autoridade marítima.
As embarcações, equipamentos e atividades que não interfiram na navegação, trafegando ou exercendo suas atividades nas proximidades de praias do litoral e dos lagos, lagoas e rios, deverão respeitar os limites impostos para a navegação, de modo a resguardar a integridade física dos banhistas.
Embarcações de propulsão a motor ou à vela poderão se aproximar da linha base para fundear, caso não haja nenhum dispositivo contrário estabelecido pela autoridade competente. toda aproximação deverá ser feita perpendicular a linha base e com velocidade não superior a 6 (seis) nós preservando a segurança dos banhistas
None
41.
Sem vento e sem correnteza, com o leme a meio e os dois (2) motores com a mesma rotação, teoricamente a proa tenderá a seguir em frente, em linha reta. Todavia, ha fatores que poderão fazer uma lancha tomar lentamente uma direção não desejada. Para corrigir estes possíveis desvios para os dois bordos faz-se necessário:
Compensar com o uso do timão
Desligar um dos motores
Aumentar a rotação do motor do mesmo bordo que o vento está entrando (barlavento)
Colocar um peso extra em um dos bordos
Girar o timão para o mesmo bordo que a proa está tendendo
None
42.
Não se deve utilizar a moto aquática (jet-ski) nas situações abaixo, exceto:
Quando empregadas no serviço de salvamento da vida humana
Em atividade comercial
Quando precisamos rebocar uma embarcação
Quando precisamos rebocar outro jet-ski
Para reboque de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares
None
43.
Utilizar uma embarcação de esporte e/ou recreio para fins comerciais acarretará:
Apreensão da embarcação e multa
Não ha sanções administrativas, só comerciais
Apreensão da embarcação e certificado da habilitação de amador
Apreensão da embarcação e prisão
Multa ou suspensão do certificado da habilitação de amador
None
44.
Duas embarcações a motor navegam em "rumos cruzados", qual deve manobrar?
A que tiver empregando maior velocidade
A que avistar a outra por bombordo
A que avistar a outra primeiro
A que tiver empregando menor velocidade
A que avistar a outra por boreste
None
45.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
Encarnada e amarela em duas metades
Preta e encarnada em listas verticais
Branca e preta em listas horizontais
Preta e encarnada em listas horizontais
Branca e encarnada em listas verticais
None
46.
Segundo o RLESTA, a infração e seu autor material serão constatados:
Somente no momento em que for praticada a infração
Até 24 horas depois de praticada a infração
Até 7 dias depois de praticada a infração
Normalmente no momento em que for praticada a infração
No momento em que for praticada, mediante apuração posterior ou mediante inquérito administrativo sobre fatos da navegação (iafn)
None
47.
Quem é o Representante da Autoridade Marítima para a navegação de Esporte e Recreio em águas Nacionais?
Diretoria geral de material da marinha - DGMM
Capitania dos Portos - CP
Diretoria geral de navegação - DGN
Diretoria de hidrografia e navegação - DHN
Diretoria de Portos e Costa - DPC
None
48.
Em áreas próximas aos vertedouros das hidroelétricas é recomendado o uso de cordões de boias para indicar ao navegante que a área a ser evitada. Tais boias devem ser pintadas de:
Vermelha
Branca
Amarela
Preta
Verde
None
49.
Podem ser ministrados água ou líquidos não alcoólicos para o queimado, exceto se ele:
Estiver sentindo calafrios
Estiver com 40% do corpo queimado
Estiver sentido dores
Estiver inconsciente
Estiver com 20% do corpo queimado
None
50.
No caso de afogamento, devemos proceder da seguinte forma:
Deitar o afogado de lado, para vomitar a água que bebeu, tirar a roupa molhada e o aquecer
Deitar o afogado de lado e faze-lo vomitar, depois o aquecer com um cobertor
Deitar o afogado de barriga para cima, para ele poder respirar melhor e, nunca lhe dar bebidas quentes
Deitar o afogado de lado e fazer respiração boca a boca
Deitar o afogado de bruços e fazer respiração boca a boca
None
51.
Os incêndios que envolvem materiais fibrosos ou sólidos que deixam resíduos, brasas ou cinzas são denominados:
Classe A
Classe B
Classe C
Classe D
Classe E
None
52.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
Preta e encarnada em listas verticais
Branca e preta em listas horizontais
Encarnada e amarela em duas metades
Preta e encarnada em listas horizontais
Branca e encarnada em listas verticais
None
53.
Qual dos procedimentos citados abaixo não será adequado quando ocorrer um incêndio a bordo de uma embarcação?
Tentar combater o incêndio utilizando o extintor portátil dentro da validade
Tentar combater o incêndio utilizando o extintor portátil existente a bordo
Abandonar imediatamente a embarcação sem tentar combater o incêndio devido ao risco de explosão
Guinar a embarcação de maneira que as chamas se afastem das pessoas
Colocar as pessoas a barlavento das chamas, fazendo com que as mesmas coloquem coletes salva-vidas
None
54.
Os sinais cardinais podem ser usados, exceto para:
Indicar o quadrante para se navegar com segurança
Indicar o quadrante onde devemos passar
Chamar a atenção de um ponto notável
Indicar que as águas mais profundas estão no quadrante designado
Delimitar a área em que o navegante deve se limitar a passar
None
55.
Em um balizamento fluvial, um painel retangular na cor laranja, que exibe um número correspondente, antecedido pelo símbolo “KM”, significa:
Recomendação para navegar junto à margem
Quilometragem percorrida
Sinal de alinhamento
Sinal de fundeio proibido
Recomendação para mudança de margem
None
56.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma condição de visibilidade restrita você ouve toques de sino rápidos durante cinco segundos, em intervalos não superiores a um minuto, significa que há uma embarcação:
No centro do canal
De propulsão mecânica parada sob máquinas
De comprimento igual ou superior a 100 metros, fundeada
De propulsão mecânica em movimento
De comprimento inferior a 100 metros, fundeada
None
57.
Com incêndio a bordo, qual o seu posicionamento para dar combate às chamas?
Me mantenho na proa ou popa
Tanto faz a barlavento ou a sotavento
Me mantenho a bombordo a favor da fumaça
Me mantenho a barlavento das chamas e fumaça
Me mantenho no meio da embarcação
None
58.
Qual dos agentes extintores apresentados nas alternativas abaixo pode atuar nas classes de incêndio "A", "B" e "C"?
Pó químico
Espuma química
Água.
Espuma mecânica
Gás carbônico
None
59.
A distância mínima de fundeio de qualquer embarcação para unidades estacionárias de produção de petróleo é:
500 metros
800 metros
100 metros
300 metros
200 metros
None
60.
Em relação a uma embarcação apreendida, é passível de ocorrer leilão ou incorporação aos bens da união quando:
Sendo classificada como de esporte e/ou recreio, estiver sendo utilizada comercialmente
Descumprindo as restrições estabelecidas para as áreas seletivas para a navegação
Em um prazo de 90 dias, contados da data da apreensão da embarcação, o proprietário não sanar as irregularidades e não se apresentar ao órgão competente para retirá-la.
Trafegando em péssimo estado de conservação
Em caso de violação de lacre da cp/dl/ag
None
61.
Qual a Norma expedida pela Diretoria de Portos e Costas (DPC) para regulamentar a atividade de navegação de esporte e/ou recreio em águas nacionais?
Normam-601
Normam-301
Normam-101
Normam-212
Normam-211
None
62.
Em todos os portos brasileiros, ao sair do porto com sua embarcação em direção ao mar aberto você deverá deixar por boreste de seu barco as boias laterais de cor:
Branca
Amarela
Encarnada (vermelha)
Verde
Verde e encarnada (vermelha)
None
63.
As medidas que adotamos em caso de um acidente a bordo para evitar o agravamento de acidentado enquanto nosso barco busca socorro médico definitivo, são chamadas tecnicamente de:
Atendimento emergencial
Atendimento rápido
Primeiros socorros
Primeiras providências
Socorro urgente
None
64.
O balizamento que indica qual o quadrante que, a partir dele, temos águas seguras tem as cores:
Preta e encarnada
Preta e azul
Amarela e preta
Branca e encarnada
Encarnada e amarela
None
65.
O Amador terá sua Carteira de Habilitação (CHA) cancelada, sem prejuízo de outras penalidades previstas, na legislação em vigor, quando:
Utilizar a embarcação para prática de crime
Entregar a condução da embarcação a pessoa não habilitada
Conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcoólica ou sob efeito de substância tóxica de qualquer natureza
Utilizar a embarcação de esporte e/ou recreio, em atividades comerciais
Conduzir embarcação com a carteira de habilitação suspensa
None
66.
Qual é o procedimento a ser adotado pelo socorrista, quando houver ao mesmo tempo parada respiratória e parada cardíaca?
Um sopro (respiração boca a boca) para quinze massagens cardíacas
Dez massagens cardíacas para cada dois sopros (respiração boca a boca)
Duas massagens cardíacas para dez sopros (respiração boca a boca)
Cinco massagens cardíacas para um sopro (respiração boca a boca)
Quinze sopros (respiração boca a boca) para uma massagem cardíaca
None
67.
Uma luz amarela, com as mesmas características da luz de alcançado exceto a cor, e por cima desta, chama-se:
Luz de mastro
Luz de navegação
Luz de reboque
Luz de proa
Luz de popa
None
68.
Aparelho a bordo que serve para medir a pressão atmosférica do ar:
Anemômetro
Ecobatímetro
Barômetro
Termômetro
Pirômetro
None
69.
Navegando próximo de terra, o principal equipamento de comunicação para chamada de emergência é:
Rádio ham
Ssb
VHF
Telefone celular
Telefone via satélite
None
70.
Um navegante amador habilitado para conduzir embarcações de esporte e recreio em águas costeiras, dentro do limite de visibilidade da costa, entre portos nacionais e estrangeiros, até o limite máximo de 20 milhas náuticas da costa é chamado de:
Mestre-arrais
Mestre-amador
Comandante
Arrais-amador
Capitão-amador
None
71.
Segundo a RLESTA a navegação realizada para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos é de:
Navegação costeira
Apoio marítimo
Longo curso
Cabotagem
Pesquisa de petróleo
None
72.
Em que ponto da embarcação deve ser fixada (presa) a amarra quando a embarcação está fundeada?
Na popa
A meio-navio
Na proa
Em qualquer local firme da superestrutura da embarcação
Na meia-nau
None
73.
O apito longo tem a duração de:
Aproximadamente 4 segundos
2 segundos
1 minuto
4 a 6 segundos
Aproximadamente 1 segundo
None
74.
As áreas de segurança são áreas:
Destinadas ao embarque e desembarque de pessoas ou material
Utilizadas para o tráfego de embarcação, com situações de emergência
De limite de navegação
De tráfego ou fundeio proibido
Usadas para o planejamento de navegação segura
None
75.
É a linha de arrebentação das ondas ou, no caso de lagos e lagoas, onde se inicia o espelho d´água.
Linha de espelho d'água
Linha base
Linha de arrebentação
Linha d'água
Linha do tempo
None
76.
O balizamento que indica qual o quadrante que, a partir dele, temos águas seguras tem as cores:
Encarnada e amarela
Preta e encarnada
Branca e encarnada
Preta e azul
Amarela e preta
None
77.
Termo "embarcação" designa:
Somente as embarcações à vela que estejam navegando
Qualquer embarcação de vela, navegando, independente de sua propulsão
Qualquer embarcação sob vela desde que sua máquina propulsora, se houver, não esteja em uso
Qualquer embarcação a vela
Qualquer tipo de embarcação, inclusive embarcações sem calado, naves de voo rasante e hidroaviões utilizados ou capazes de serem utilizados como meio de transporte na água
None
78.
A Convenção Internacional que contém instruções para o balizamento marítimo em canais de acesso aos portos é chamada de:
Stcw
Cis
Solas
Iala
Marpol
None
79.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM-72), estando fora de um canal estreito e em segurança, qual é o bordo que uma embarcação pode utilizar para se fazer uma ultrapassagem de outra embarcação?
Qualquer bordo
Somente por boreste
Somente bombordo
Não poderá ultrapassar de qualquer maneira
Não deverá ultrapassar sem permissão
None
80.
Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no mastro, deduzo que ela estará:
Sem governo
Fundeada
Pairando sob máquinas
Engajada na pesca
Em movimento
None
81.
A cor da luz emitida pelo balizamento de canal preferencial a boreste é:
Encarnada (vermelha)
Verde
Azul
Branca
Amarela
None
82.
Para o tratamento correto de insolação deveremos:
Refrescar o corpo com banho ou compressas frescas
Dar estimulantes leves como café ou chá preto
Em caso de dúvida aplicar a respiração artificial
Manter o corpo aquecido utilizando cobertas secas
Colocar o paciente setando ou de pé.
None
83.
Para que serve a boia de arinque?
Para indicar o local onde a âncora está no fundo
Para determinar o local onde podemos fundear com segurança
Para evitar que a embarcação garre
Para ser usada em fundo de pedra
Serve para amarrar a embarcação num local próximo à marina
None
84.
Quando estamos com máquinas engatadas (acionadas) para ré, o barco obviamente se deslocará para ré. Se neste momento girarmos o timão para boreste o leme e a popa se voltarão para:
Sotavento
Boreste
O través
Bombordo
Barlavento
None
85.
As luzes de bordos, de mastro e de alcançado são:
Setorizadas para melhor identificar a movimento da embarcação, à noite
Circulares verdes e encarnadas
Dependem do tipo e porte da embarcação
Circulares
Circulares brancas
None
86.
Diz-se que um barco com muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau está correndo perigo de quebrar ao meio por ondas fortes e altas. Nesta situação diz-se que ele está com:
Contra-alquebramento
Alquebramento
Desgorvenado
Trimado
Aprumado
None
87.
Ao navegar em águas interiores, eu me deparei com uma boia preta, com uma faixa amarela horizontal, com dois cones pretos como marca de tope, um sobre o outro, base a base. Estava diante de uma boia:
De perigo isolado
Cardinal leste
Cardinal oeste
Cardinal norte
Cardinal sul
None
88.
Embarcações de propulsão a motor ou à vela poderão se aproximar da linha base para fundear, caso não haja nenhum dispositivo contrário estabelecido pela autoridade competente. Toda aproximação deverá ser feita:
Paralela ao cais com velocidade não superior a 3 nós, preservando a segurança dos banhistas
Paralela à linha base e com velocidade não superior a 6 nós
Paralela à linha base e com velocidade não superior a 7 nós
Perpendicular à linha base e com velocidade não superior a 3 nós, preservando a segurança dos banhistas
Perpendicular à linha base e com velocidade não superior a 7 nós
None
89.
Uma embarcação, à noite, exibindo três luzes circulares verdes, formando um triângulo, além das luzes de navegação, há que se ter atenção porque será uma embarcação:
Em operações de mergulho
Em operações de dragagem
Engajada na pesca
Em operações submarinas
Em operação de remoção de minas
None
90.
Os primeiros socorros são ações imediatas que visam:
Melhorar o serviço de busca e salvamento
Salvar a vida humana no mar
Aliviar dores
Socorrer apenas os acidentados com maior gravidade
Salvar a vida humana, aliviar dores e evitar complicações em feridos e acidentados
None
Time's up