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Conhecimentos Gerais – Módulo 1
1.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM-72), estando fora de um canal estreito e em segurança, qual é o bordo que uma embarcação pode utilizar para se fazer uma ultrapassagem de outra embarcação?
Somente bombordo
Somente por boreste
Não poderá ultrapassar de qualquer maneira
Não deverá ultrapassar sem permissão
Qualquer bordo
None
2.
A forma mais correta de cruzar com outra embarcação vindo em sentido contrário é:
Boreste com bombordo
Bombordo com bombordo
Bombordo com boreste
Proa com proa
Boreste com boreste
None
3.
Qual a Norma expedida pela Diretoria de Portos e Costas (DPC) para regulamentar a atividade de navegação de esporte e/ou recreio em águas nacionais?
Normam-101
Normam-301
Normam-212
Normam-601
Normam-211
None
4.
Em todos os portos brasileiros, ao sair do porto com sua embarcação em direção ao mar aberto você deverá deixar por boreste de seu barco as boias laterais de cor:
Amarela
Verde
Encarnada (vermelha)
Branca
Verde e encarnada (vermelha)
None
5.
A diferença no balizamento das regiões A ou B estão nos sinais:
Especiais
Águas seguras
Laterais
Cardinais
Perigo isolado
None
6.
Uma luz branca contínua situada tão próximo quanto possível da popa, ou no espelho de popa, visível apenas de quem vem de ré, num setor horizontal de 135º, chama-se?
Luz de reboque
Luz de bordo
Luz de mastro
Luz de popa
Luz de alcançado
None
7.
As balsas salva-vidas empregadas em embarcações que operam em águas além de 60 milhas da costa, ou seja, na navegação oceânica, são classificadas como:
Classe I
Classe IV
Classe V
Classe III
Classe II
None
8.
A vistoria que se realiza por ocasião da reclassificação da embarcação de esporte e/ou recreio da navegação interior para mar aberto, chama-se:
Vistoria de arqueação
Vistoria de reclassificação
Vistoria de alteração
Vistoria renovação
Vistoria de certificação
None
9.
Assinale qual das alternativas abaixo caracteriza a navegação interior
A navegação realizada exclusivamente nos portos e terminais aquaviários para atendimento de embarcações e instalações portuárias
A navegação realizada entre portos brasileiros e estrangeiros
A navegação realizada para apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na zona econômica exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos
A navegação realizada entre portos ou pontos do território nacional
A navegação realizada em hidrovias interiores, assim considerados rios, lagos, canais, lagoas, angras, enseadas, baias e área marítimas consideradas abrigadas
None
10.
Não se deve utilizar a moto aquática (jet-ski) nas situações abaixo, exceto:
Quando precisamos rebocar outro jet-ski
Quando precisamos rebocar uma embarcação
Em atividade comercial
Para reboque de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares
Quando empregadas no serviço de salvamento da vida humana
None
11.
Assinale qual das alternativas abaixo se refere a um material de salvatagem para uso coletivo:
Balsa autoinflável
Colete autoinflável
Colete salva-vidas
Boia circular
Máscara e respirador
None
12.
Caso você precise adquirir um rádio VHF Marítimo, sua primeira providência legal será:
Registrá-lo no seu clube, marina, cooperativa de pescadores ou associação de pesqueiros
Registrá-lo no tribunal marítimo
Registrá-lo na capitania dos portos da região
Registrá-lo na diretoria de portos e costas
Registrá-lo na agência nacional de telecomunicações
None
13.
. O Amador terá sua Carteira de Habilitação de Amador (CHA) cancelada, e será excluído do banco de dados da Marinha (SISAMA), sem prejuízo de outras penalidades prevista na legislação em vigor, quando for reincidente nas ações discriminadas abaixo, EXCETO:
Entregar a condução da embarcação a pessoa não habilitada
Utilizar a embarcação de esporte e recreio, em atividades comerciais, para transporte de passageiros ou carga
Conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcoólica ou sob efeito de substância tóxica de qualquer natureza
Utilizar a embarcação para prática de crime
Entregar a condução da embarcação a pessoa habilitada
None
14.
O balizamento que indica qual o quadrante que, a partir dele, temos águas seguras tem as cores:
Amarela e preta
Preta e encarnada
Branca e encarnada
Encarnada e amarela
Preta e azul
None
15.
Em relação a uma embarcação apreendida, é passível de ocorrer leilão ou incorporação aos bens da união quando:
Sendo classificada como de esporte e/ou recreio, estiver sendo utilizada comercialmente
Trafegando em péssimo estado de conservação
Descumprindo as restrições estabelecidas para as áreas seletivas para a navegação
Em um prazo de 90 dias, contados da data da apreensão da embarcação, o proprietário não sanar as irregularidades e não se apresentar ao órgão competente para retirá-la.
Em caso de violação de lacre da cp/dl/ag
None
16.
Navegando próximo de terra, o principal equipamento de comunicação para chamada de emergência é:
VHF
Telefone celular
Telefone via satélite
Ssb
Rádio ham
None
17.
De acordo com o Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma situação de risco de abalroamento constatou-se que um dos barcos tem preferência. Sendo assim, o barco que tem preferência deverá em princípio:
Deminuir a velocidade e deixar a outra embarcação passar
Aumentar a velocidade
Manobrar para boreste
Manter seu rumo e velocidade
Manobrar para bombordo
None
18.
Em relação a condução da moto aquática e similares, assinale a alternativa correta:
Os modelos existentes atualmente são iguais quanto ao equilíbrio e o movimento necessário para se manter estável
É permitido o emprego deste tipo de embarcação para reboque, seja de outra embarcação, de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares.
As motos aquáticas a partir de três lugares e as empregadas no serviço de salvamento da vida humana e em esportes aquáticos do tipo tow-in surf poderão rebocar
Sua manobrabilidade está condicionada a diversos fatores, tais como o estado e as condições da água e vento, não sendo considerada a habilidade e prática do condutor com o tipo de veículo
Essas embarcações possuem, normalmente, propulsão a jato d”™água e chegam a desenvolver velocidades inferiores a 30 nós.
None
19.
Para se pegar uma boia, para amarrarmos uma embarcação a ela, devemos proceder:
Aproados a ela, com seguimento regular
Aproados a ela, com muito seguimento
Paralelos a ela, com muito seguimento
Aproar a ela, com pouco seguimento
Dando atrás, ao passarmos pela bóia
None
20.
O Amador terá sua Carteira de Habilitação (CHA) cancelada, sem prejuízo de outras penalidades previstas, na legislação em vigor, quando:
Conduzir a embarcação em estado de embriaguez alcoólica ou sob efeito de substância tóxica de qualquer natureza
Conduzir embarcação com a carteira de habilitação suspensa
Entregar a condução da embarcação a pessoa não habilitada
Utilizar a embarcação de esporte e/ou recreio, em atividades comerciais
Utilizar a embarcação para prática de crime
None
21.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma condição de visibilidade restrita você ouve toques de sino rápidos durante cinco segundos, em intervalos não superiores a um minuto, significa que há uma embarcação:
De propulsão mecânica parada sob máquinas
De comprimento inferior a 100 metros, fundeada
De propulsão mecânica em movimento
No centro do canal
De comprimento igual ou superior a 100 metros, fundeada
None
22.
Numa atracação, com vento ou corrente perpendicular ao cais, com aproximação a barlavento, deverei aproximar com a embarcação:
Paralela ao cais, com pouco seguimento
Com ângulo de 90º do cais
Com ângulo de 60º com o cais
Com muito seguimento e pouca inclinação ao cais
Paralela ao cais, com muito seguimento
None
23.
Embarcações de propulsão a motor ou à vela poderão se aproximar da linha base para fundear, caso não haja nenhum dispositivo contrário estabelecido pela autoridade competente. Toda aproximação deverá ser feita:
Paralela à linha base e com velocidade não superior a 6 nós
Paralela à linha base e com velocidade não superior a 7 nós
Paralela ao cais com velocidade não superior a 3 nós, preservando a segurança dos banhistas
Perpendicular à linha base e com velocidade não superior a 3 nós, preservando a segurança dos banhistas
Perpendicular à linha base e com velocidade não superior a 7 nós
None
24.
Para arrancarmos a âncora (suspender) devemos posicionar o barco de forma que a amarra esteja na posição:
Inclinada para vante
Vertical
Perpendicular
Horizontal
Inclinada para ré
None
25.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em que situação você NÃO acenderá as luzes de bordos de seu barco durante o período noturno?
Com capacidade de manobra restrita e com segmento
Navegando de ré
Fundeado
Rebocando
Sem governo e com segmento
None
26.
Os incêndios que envolvem materiais fibrosos ou sólidos que deixam resíduos, brasas ou cinzas são denominados:
Classe D
Classe E
Classe A
Classe B
Classe C
None
27.
Aparelho a bordo que serve para medir a pressão atmosférica do ar:
Barômetro
Pirômetro
Ecobatímetro
Anemômetro
Termômetro
None
28.
Uma embarcação que está alcançando outra tem preferência de passagem, ou não? E como deve se proceder tal manobra?
Sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
Sim, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manter seu rumo para dar passagem a que está alcançando
Sim, a que está com maior velocidade (alcançadora), deverá manobrar para passar pela outra, à frente
Não, a que está com menor velocidade, a frente da outra, deverá manobrar para dar passagem a que está alcançando
Não, a que está com maior velocidade (alcançadora), deverá manobrar para passar pela outra, à sua frente
None
29.
As luzes de bordos, de mastro e de alcançado são:
Circulares verdes e encarnadas
Circulares brancas
Setorizadas para melhor identificar a movimento da embarcação, à noite
Circulares
Dependem do tipo e porte da embarcação
None
30.
Assinale abaixo a alternativa CORRETA sobre autorização e alteração de nomes de embarcações:
Caso seja constatada existência de embarcação com mesmo nome, a autorização deverá ser concedida, devendo o proprietário informar o novo nome a ser utilizado
Poderão ser autorizados todos os nomes, independente de causar constrangimentos, tais como nomes obscenos e/ou ofensivos a pessoas ou instituições
Os nomes das embarcações somente poderão ser autorizados ou alterados, a pedido do proprietário, independente da anuêcia da cp, dl ou ag
Deverão ser autorizados apenas nomes diferentes daqueles já cadastrados no sisgemb
Para autorização ou alteração de nomes das embarcações, as cp, dl e ag não precisarão consultar o sisgemb
None
31.
Um navegante amador habilitado para conduzir embarcações de esporte e recreio em águas costeiras, dentro do limite de visibilidade da costa, entre portos nacionais e estrangeiros, até o limite máximo de 20 milhas náuticas da costa é chamado de:
Arrais-amador
Comandante
Mestre-arrais
Mestre-amador
Capitão-amador
None
32.
De acordo com a NORMAM-211, uma embarcação com comprimento inferior a 24 metros de comprimento, que não se enquadre como miúda, é considerada:
Iate
Embarcação de médio porte
Embarcação de apoio
Embarcação de grande porte
Embarcação de sobrevivência
None
33.
Termo "embarcação" designa:
Somente as embarcações à vela que estejam navegando
Qualquer tipo de embarcação, inclusive embarcações sem calado, naves de voo rasante e hidroaviões utilizados ou capazes de serem utilizados como meio de transporte na água
Qualquer embarcação a vela
Qualquer embarcação sob vela desde que sua máquina propulsora, se houver, não esteja em uso
Qualquer embarcação de vela, navegando, independente de sua propulsão
None
34.
As áreas de segurança são áreas:
Usadas para o planejamento de navegação segura
Utilizadas para o tráfego de embarcação, com situações de emergência
De limite de navegação
Destinadas ao embarque e desembarque de pessoas ou material
De tráfego ou fundeio proibido
None
35.
O Brasil é signatário de várias Convenções Internacionais sobre navegação. Uma delas contém regras para salvamento da vida humana no mar e é conhecida como:
Solas
Rlesta
Lesta
Normam
Ripeam
None
36.
Assinale a alternativa incorreta:
Quando duas embarcações estiverem em situação de rumos diretamente opostos, ambas deverão guinar para bombordo
Uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deve manter-se fora do caminho de uma embarcação sem governo
Dois apitos curtos significam: estou guinando a bombordo
Um apito curto significam: estou guinando a boreste
Quando duas embarcações de propulsão mecânica navegam em rumos cruzados que se cruzam em situação que envolva risco de abalroamento, a embarcação que avista a outra por boreste deverá se manter fora do caminho dessa
None
37.
A distância mínima de fundeio de qualquer embarcação para unidades estacionárias de produção de petróleo é:
500 metros
300 metros
200 metros
800 metros
100 metros
None
38.
Qual é o procedimento a ser adotado pelo socorrista, quando houver ao mesmo tempo parada respiratória e parada cardíaca?
Quinze sopros (respiração boca a boca) para uma massagem cardíaca
Um sopro (respiração boca a boca) para quinze massagens cardíacas
Cinco massagens cardíacas para um sopro (respiração boca a boca)
Duas massagens cardíacas para dez sopros (respiração boca a boca)
Dez massagens cardíacas para cada dois sopros (respiração boca a boca)
None
39.
No caso de ingestão de substâncias corrosivas, cáusticos em geral e derivados de petróleo, diluir ou neutralizar essas substâncias devo ingerir:
Chá de boldo
Azeite de oliva
Água ou leite
Xarope de ipeca
Água ou chá
None
40.
Não se deve utilizar a moto aquática (jet-ski) nas situações abaixo, exceto:
Para reboque de pessoas praticando esqui aquático ou atividades similares
Quando empregadas no serviço de salvamento da vida humana
Quando precisamos rebocar outro jet-ski
Quando precisamos rebocar uma embarcação
Em atividade comercial
None
41.
Com incêndio a bordo, qual o seu posicionamento para dar combate às chamas?
Me mantenho no meio da embarcação
Me mantenho a barlavento das chamas e fumaça
Tanto faz a barlavento ou a sotavento
Me mantenho na proa ou popa
Me mantenho a bombordo a favor da fumaça
None
42.
Os primeiros socorros são ações imediatas que visam:
Salvar a vida humana no mar
Socorrer apenas os acidentados com maior gravidade
Salvar a vida humana, aliviar dores e evitar complicações em feridos e acidentados
Aliviar dores
Melhorar o serviço de busca e salvamento
None
43.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), uma embarcação engajada na pesca NÃO tem preferência sobre:
Todas as lanchas
Todas as embarcações de propulsão mecânica
Embarcações de menor comprimento
Embarcações com capacidade de manobra restrita
Embarcações navegando a vela
None
44.
São cuidados importantes com o torniquete, exceto:
Nunca desapertá-lo
Desapertar gradualmente de 15 em 15 minutos
Somente ser colocado no braço ou na coxa
Apertá-lo e sempre que a hemorragia não estancar
Não retirá-lo logo que a hemorragia cesse
None
45.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM-72), se no período noturno você avistar três luzes encarnadas na vertical, além das luzes de bordos, mastro e alcançado em uma embarcação em movimento, provavelmente você estará avistando:
Uma embarcação com manobra restrita
Uma embarcação engajada em serviço de dragagem
Uma embarcação com manobra restrita devido ao seu calado
Uma embarcação engajada em serviço de praticagem
Uma embarcação engajada na pesca de arrasto
None
46.
Uma luz amarela, com as mesmas características da luz de alcançado exceto a cor, e por cima desta, chama-se:
Luz de mastro
Luz de reboque
Luz de proa
Luz de navegação
Luz de popa
None
47.
Quem é o Representante da Autoridade Marítima para a navegação de Esporte e Recreio em águas Nacionais?
Diretoria geral de navegação - DGN
Capitania dos Portos - CP
Diretoria de hidrografia e navegação - DHN
Diretoria de Portos e Costa - DPC
Diretoria geral de material da marinha - DGMM
None
48.
A numeração de canais é uma só para todo o balizamento, quer se trate de boias cegas ou boias de luz ou faroletes. O balizamento encarnado e o verde receberão, respectivamente, números:
Pares e impares
Impares e pares
Crescentes a partir do interior do canal
Sequenciais iniciando do zero
Impares e pares alternados
None
49.
Em visibilidade restrita (nevoeiro ou fumaça), a embarcação que detectar a presença de outra em situação de risco de abalroamento deverá:
Manobrar independente da manobra da outra com antecedência
Manobrar sempre para boreste
Aguardar a manobra da outra
Manobrar sempre para bombordo
Aguardar para ver quem tem preferência
None
50.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
Branca e preta em listas horizontais
Encarnada e amarela em duas metades
Branca e encarnada em listas verticais
Preta e encarnada em listas verticais
Preta e encarnada em listas horizontais
None
51.
Devemos evitar fundear em área:
Sem frequência de banhistas
Com pouca profundidade
Com possibilidade de ventos e correntes muito fortes
Onde o espaço de giro da embarcação seja limitado
Com fundo de lama
None
52.
É a linha de arrebentação das ondas ou, no caso de lagos e lagoas, onde se inicia o espelho d´água.
Linha d'água
Linha de arrebentação
Linha de espelho d'água
Linha base
Linha do tempo
None
53.
A reincidência, para efeito de gradação das penalidades da RLESTA é:
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a três meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a vinte e quatro meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a dezoito meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a seis meses
A repetição da prática da mesma infração em um período igual ou inferior a doze meses
None
54.
O método de (hemostasia) interrupção de sangramento que menos malefício causa a vítima é:
Torniquete
Cobrir o ferimento com gaze ou pano limpo
Compressão
Garroteamento
Amputação
None
55.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), em uma embarcação que navega em um canal estreito em que a ultrapassagem não é segura sem a concordância de ambos, qual é a sequência correta de apitos para indicar a intenção de ultrapassagem de outra embarcação por boreste dela?
Um longo, um longo, um curto, um curto
Um longo, um curto, um longo, um curto
Um longo, um curto
Um longo, um longo, um curto
Um curto, um curto, um longo, um longo
None
56.
Segundo a RLESTA a navegação realizada para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos é de:
Longo curso
Cabotagem
Pesquisa de petróleo
Navegação costeira
Apoio marítimo
None
57.
Utilizar uma embarcação de esporte e/ou recreio para fins comerciais acarretará:
Não ha sanções administrativas, só comerciais
Apreensão da embarcação e prisão
Apreensão da embarcação e multa
Multa ou suspensão do certificado da habilitação de amador
Apreensão da embarcação e certificado da habilitação de amador
None
58.
Ao navegar em águas interiores, eu me deparei com uma boia preta, com uma faixa amarela horizontal, com dois cones pretos como marca de tope, um sobre o outro, base a base. Estava diante de uma boia:
Cardinal norte
Cardinal sul
Cardinal oeste
Cardinal leste
De perigo isolado
None
59.
É passível de ocorrer interrupção da singradura (viagem) quando:
Trafegar em canais balizados
Estiver em péssimo estado de conservação
Trafegar em áreas de segurança
A embarcação estiver sem luzes e marcas, previstas no ripeam
Estiver com excesso de lotação
None
60.
As medidas que adotamos em caso de um acidente a bordo para evitar o agravamento de acidentado enquanto nosso barco busca socorro médico definitivo, são chamadas tecnicamente de:
Socorro urgente
Atendimento emergencial
Primeiras providências
Primeiros socorros
Atendimento rápido
None
61.
Segundo o RLESTA, a infração e seu autor material serão constatados:
Até 24 horas depois de praticada a infração
Até 7 dias depois de praticada a infração
Somente no momento em que for praticada a infração
Normalmente no momento em que for praticada a infração
No momento em que for praticada, mediante apuração posterior ou mediante inquérito administrativo sobre fatos da navegação (iafn)
None
62.
Uma embarcação, à noite, exibindo três luzes circulares verdes, formando um triângulo, além das luzes de navegação, há que se ter atenção porque será uma embarcação:
Em operação de remoção de minas
Em operações de dragagem
Engajada na pesca
Em operações de mergulho
Em operações submarinas
None
63.
Em áreas próximas aos vertedouros das hidroelétricas é recomendado o uso de cordões de boias para indicar ao navegante que a área a ser evitada. Tais boias devem ser pintadas de:
Vermelha
Amarela
Branca
Preta
Verde
None
64.
Em um balizamento fluvial, um painel retangular na cor laranja, que exibe um número correspondente, antecedido pelo símbolo “KM”, significa:
Sinal de alinhamento
Sinal de fundeio proibido
Recomendação para mudança de margem
Quilometragem percorrida
Recomendação para navegar junto à margem
None
65.
Uma embarcação de esporte e/ou recreio deverá evitar cruzar uma via de tráfego. Porém, se for necessária tal manobra, deverá faze-la:
Sempre em baixa velocidade e apitando
De forma a cruzar perpendicularmente a via de tráfego que é o caminho mais curto e o mais rápido possível
Sempre com a proa voltada para a sinalização de boreste
De forma franca e positiva
Sempre fazendo alterações constantes de direção
None
66.
Na sinalização fluvial, entende-se por margem esquerda a margem situada:
A boreste da embarcação
A bombordo da embarcação
A barlavento
Do lado esquerdo de quem desce o rio
Do lado direito de quem sobe o rio
None
67.
Para o tratamento correto de insolação deveremos:
Manter o corpo aquecido utilizando cobertas secas
Refrescar o corpo com banho ou compressas frescas
Colocar o paciente setando ou de pé.
Dar estimulantes leves como café ou chá preto
Em caso de dúvida aplicar a respiração artificial
None
68.
Qual dos agentes extintores apresentados nas alternativas abaixo pode atuar nas classes de incêndio "A", "B" e "C"?
Espuma mecânica
Gás carbônico
Espuma química
Pó químico
Água.
None
69.
No caso de afogamento, devemos proceder da seguinte forma:
Deitar o afogado de lado e faze-lo vomitar, depois o aquecer com um cobertor
Deitar o afogado de lado, para vomitar a água que bebeu, tirar a roupa molhada e o aquecer
Deitar o afogado de lado e fazer respiração boca a boca
Deitar o afogado de barriga para cima, para ele poder respirar melhor e, nunca lhe dar bebidas quentes
Deitar o afogado de bruços e fazer respiração boca a boca
None
70.
Em que ponto da embarcação deve ser fixada (presa) a amarra quando a embarcação está fundeada?
A meio-navio
Na popa
Na proa
Na meia-nau
Em qualquer local firme da superestrutura da embarcação
None
71.
O apito longo tem a duração de:
Aproximadamente 1 segundo
Aproximadamente 4 segundos
4 a 6 segundos
2 segundos
1 minuto
None
72.
Em qual das situações abaixo é dispensado o uso da Bandeira Nacional nas embarcações navegando?
Nas embarcações miúdas, em qualquer horário
Durante a ocorrência de mau tempo, de dia e de noite
Das 08:00 horas ao pôr-do-sol
Cruzando com um navio militar brasileiro, de dia
Em porto estrangeiro, de noite
None
73.
Os sinais cardinais podem ser usados, exceto para:
Delimitar a área em que o navegante deve se limitar a passar
Indicar o quadrante para se navegar com segurança
Chamar a atenção de um ponto notável
Indicar o quadrante onde devemos passar
Indicar que as águas mais profundas estão no quadrante designado
None
74.
O balizamento que indica perigo isolado, possui as cores:
Preta e encarnada em listas horizontais
Preta e encarnada em listas verticais
Encarnada e amarela em duas metades
Branca e encarnada em listas verticais
Branca e preta em listas horizontais
None
75.
Sem vento e sem correnteza, com o leme a meio e os dois (2) motores com a mesma rotação, teoricamente a proa tenderá a seguir em frente, em linha reta. Todavia, ha fatores que poderão fazer uma lancha tomar lentamente uma direção não desejada. Para corrigir estes possíveis desvios para os dois bordos faz-se necessário:
Compensar com o uso do timão
Desligar um dos motores
Colocar um peso extra em um dos bordos
Aumentar a rotação do motor do mesmo bordo que o vento está entrando (barlavento)
Girar o timão para o mesmo bordo que a proa está tendendo
None
76.
A numeração do balizamento de canal segue a:
Ordem decrescente, a partir da entrada do canal
Ordem crescente, a partir da entrada do canal
Numeração decrescente, a partir da entrada de canal
Ordem determinada pela administração do porto
Ordem de acordo com o tipo de balizamento
None
77.
Qual dos procedimentos citados abaixo não será adequado quando ocorrer um incêndio a bordo de uma embarcação?
Colocar as pessoas a barlavento das chamas, fazendo com que as mesmas coloquem coletes salva-vidas
Abandonar imediatamente a embarcação sem tentar combater o incêndio devido ao risco de explosão
Guinar a embarcação de maneira que as chamas se afastem das pessoas
Tentar combater o incêndio utilizando o extintor portátil dentro da validade
Tentar combater o incêndio utilizando o extintor portátil existente a bordo
None
78.
O balizamento que indica qual o quadrante que, a partir dele, temos águas seguras tem as cores:
Preta e azul
Preta e encarnada
Branca e encarnada
Encarnada e amarela
Amarela e preta
None
79.
A Convenção Internacional que contém instruções para o balizamento marítimo em canais de acesso aos portos é chamada de:
Stcw
Cis
Marpol
Solas
Iala
None
80.
A marca de tope do sinal cardinal leste é identificada por:
Dois cones azuis, um sobre o outro base a base
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para cima
Dois cones pretos, um sobre o outro com os vértices para baixo
Dois cones pretos, um sobre o outro base a base
Dois cones pretos, um sobre o outro ponta a ponta
None
81.
Diz-se que um barco com muito peso na proa e popa e pouco peso a meia nau está correndo perigo de quebrar ao meio por ondas fortes e altas. Nesta situação diz-se que ele está com:
Contra-alquebramento
Alquebramento
Trimado
Aprumado
Desgorvenado
None
82.
Segundo a RLESTA a navegação realizada para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva, que atuem nas atividades de pesquisa e lavra de minerais e hidrocarbonetos é de:
Longo curso
Apoio marítimo
Cabotagem
Pesquisa de petróleo
Navegação costeira
None
83.
Para que é utilizado o torniquete?
Estancar pequenas hemorragias
Tratar pequenas queimaduras locais
Estancar hemorragias muito grandes
Estancar qualquer hemorragia
Imobilizar membros fraturados
None
84.
A cor da luz emitida pelo balizamento de canal preferencial a boreste é:
Amarela
Azul
Branca
Encarnada (vermelha)
Verde
None
85.
De acordo com a NORMAM-211/DPC, assinale a alternativa CORRETA de áreas seletivas para navegação:
Compete ao poder público federal e, especialmente, ao municipal, estabelecer os diversos usos para os diferentes trechos de praias ou margens, demarcando as áreas, em terra, para jogos e banhistas, bem como, na água, as áreas de banhistas e de prática de esportes náuticos
Embarcações de propulsão a motor ou à vela poderão se aproximar da linha base para fundear, caso não haja nenhum dispositivo contrário estabelecido pela autoridade competente. toda aproximação deverá ser feita perpendicular a linha base e com velocidade não superior a 6 (seis) nós preservando a segurança dos banhistas
As embarcações, equipamentos e atividades que não interfiram na navegação, trafegando ou exercendo suas atividades nas proximidades de praias do litoral e dos lagos, lagoas e rios, deverão respeitar os limites impostos para a navegação, de modo a resguardar a integridade física dos banhistas.
Em princípio, a extremidade navegável das praias, ou outra área determinada pelo poder público competente, é o local destinado ao lançamento ou recolhimento de embarcações da água ou embarque e desembarque de pessoas ou material, devendo ser perfeitamente delimitada e indicada por sinalização aprovada pela autoridade marítima.
Em áreas com frequência de banhistas, as embarcações de propulsão a motor, reboque de esqui aquático, paraquedas e painéis de publicidade, poderão trafegar a partir de cem (100) metros da linha base
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86.
Para que serve a boia de arinque?
Para indicar o local onde a âncora está no fundo
Serve para amarrar a embarcação num local próximo à marina
Para ser usada em fundo de pedra
Para evitar que a embarcação garre
Para determinar o local onde podemos fundear com segurança
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87.
Podem ser ministrados água ou líquidos não alcoólicos para o queimado, exceto se ele:
Estiver com 20% do corpo queimado
Estiver sentindo calafrios
Estiver sentido dores
Estiver inconsciente
Estiver com 40% do corpo queimado
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88.
Quando estamos com máquinas engatadas (acionadas) para ré, o barco obviamente se deslocará para ré. Se neste momento girarmos o timão para boreste o leme e a popa se voltarão para:
Sotavento
O través
Boreste
Barlavento
Bombordo
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89.
Se durante o dia eu avistar uma embarcação com um balão preto no mastro, deduzo que ela estará:
Fundeada
Engajada na pesca
Pairando sob máquinas
Em movimento
Sem governo
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90.
Duas embarcações a motor navegam em "rumos cruzados", qual deve manobrar?
A que tiver empregando maior velocidade
A que avistar a outra primeiro
A que avistar a outra por boreste
A que tiver empregando menor velocidade
A que avistar a outra por bombordo
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Time's up